「海南企划行业交流平台」5家被央视“点名”的车企,“库存车”还值得购买吗?

时间:2020-06-19 11:13:41 作者:股市网
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以下为库存车5家被央视“点名”的车企,“库存车”还值得购买吗?内容:

5月,国内乘用车市场终于实现产销增速由负转正,这无疑是汽车圈盼望已久的好消息。

据中汽协发布的最新产销数据显示,5月,汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆,环比增长4.0%和5.9%,同比增长18.2%和14.5%,增速高于上月15.9个百分点和10.1个百分点。

从数据看,汽车产销形势持续向好,环比均呈增长,同比增速也明显高于上月。不过,在车市整体见好的局面下,经销商库存压力依旧难减。部分品牌经销商库存水平仍处于高位,厂家批发销量与终端销量不成正比。

5家被央视“点名”的车企,“库存车”还值得购买吗?


5家车企被央视“点名”,库存已越“红线”

虽然总体库存有所下降,不过仍然有5个品牌被央视“点名”。具体来看,经销商库存深度超过2个月的品牌有5个,分别是吉利汽车、上汽荣威、东风英菲尼迪、广汽菲克和广汽传祺。其中多家车企的经销商库存超2个月。

5家被央视“点名”的车企,“库存车”还值得购买吗?

5家被央视“点名”的车企,“库存车”还值得购买吗?


NO.1 吉利

一般来讲,每个车企都会有一个库存系数,用来表明库存的积压程度,如果系数在0.8到1.2之间,那么说明车企经营状况良好,而库存系数到了1.5就要注意了,业内人士把1.5设定为“警戒线”,而吉利汽车的经销商库存系数已经高达2.29。

5家被央视“点名”的车企,“库存车”还值得购买吗?

吉利汽车是目前自主品牌中销量排名第一的车企,根据吉利汽车官方公布的数据,其5月共计销量为10.88万辆,同比增长20%。1-5月累计实现销量42万辆,累计同比下降25%。虽然销量排名第一,但背后却隐藏着风险。


NO.2 上汽荣威

5月上汽荣威经销商库存水平达2.18个月,仅次于吉利汽车,同样体现了厂家批发销售与终端零售销量的不平衡现象。

近年来,随着车载互联网在各大品牌上的普及,上汽荣威的优势不再明显。根据上汽集团产销快报显示,上汽乘用车(荣威和名爵品牌)5月销量52257辆,同比下滑5%,前5个月累计销量193165辆,同比下滑26.2%。

5家被央视“点名”的车企,“库存车”还值得购买吗?

值得一提的是,为提升品牌形象,上汽今年4月发布了全新“狮标”,将应用在接下来的新产品上。随着加快新车的更新换代,以及不断提升产品力,上汽荣威未来销量也有望实现快速提升。


NO.3 东风英菲尼迪

东风英菲尼迪是唯一上榜的豪华品牌,其5月经销商库存达2.03个月,位于库存第三位。在疫情影响下,豪华车市场率先回暖,而英菲尼迪却截然相反。进入2020年,东风英菲尼迪持续失速,已连续多月销量下滑,1-5月累计销售仅6233辆,同比下滑达42.2%。

5家被央视“点名”的车企,“库存车”还值得购买吗?

在全球汽车市场竞争日益增强的当下,成功活下去才是关键。因此,日产开始对英菲尼迪“动手术”了,其将推出一个全新的品牌战略或称之为“Nissan-plus”,为了控制成本及缩短周期,英菲尼迪旗下车型将与日产同平台生产,也意味着英菲尼迪将要“自降身段”。


NO.4 广汽菲克

5月份广汽菲克经销商库存水平也超过了2个月。2019年广汽菲克累计销量仅7.4万辆,同比下滑41%。而2020年广汽菲克销量再次下滑,1-5月累计销量为1.4万辆,同比下滑53%。

5家被央视“点名”的车企,“库存车”还值得购买吗?

如今,摆在广汽菲克眼下的难题不仅是销量下滑以及经销商库存预警,包括口碑、产品质量等方面也应该进一步找找问题,从而或许才能避开步雷诺的后尘。


NO.5 广汽传祺

广汽传祺经销商库存水平也超过了2个月。今年以来,广汽传祺已连续多个月因库存高而被点名。进入2020年,广汽传祺也受到疫情的影响,销量下滑也更为严重。不过随着5月份其销量的回暖,以及多款新车的发布,其未来的销量有望得到快速提升。

5家被央视“点名”的车企,“库存车”还值得购买吗?


消费需谨慎,以防买到库存车

当库存积压,新车卖不出去时便会出现库存车,不过并非是说以上被“点名”的5家品牌一定不能买,而是需要谨慎,以防买到库存车。

5家被央视“点名”的车企,“库存车”还值得购买吗?

对于库存车而言,其实并没有一个明确的法律定义,一般是指出厂超1年的车辆,假如生产时间超2年的就属于严重库存车。

如何鉴别库存车其实也是比较简单的,只需要打开汽车发动机盖或者驾驶席车门,就可以看到厂家标明的车辆型号、出厂日期等信息。另外,车辆的出厂合格证上也会清楚地标明车辆的生产日期。

对于库存车到底能不能买的问题,需要因车、因存放时间、地点等而异。库存车并非完全不能买,只是需要谨慎选择,毕竟大多数库存车都有吸引人的优惠幅度。建议1年以下可有条件的选购,1年以上的慎买。

如果库存车停放1年以内,只要在库存期间是得到良好的维护和保养,那么是可以入手的;而如果库存车停放了1年以上,车辆上上下下必然会有无数零件的老化与损坏,这种类型的库存车甚至比开了十万公里的二手车还更可怕,哪怕是优惠幅度再大也要慎买。

5家被央视“点名”的车企,“库存车”还值得购买吗?


马曰:

今年以来,在车市寒冬叠加疫情的双重压力下,不少车企销量严重下滑,因此经销商库存指数也处于居高不下。在这样的趋势下,不得不倒逼经销商依靠大幅优惠活动加速消化库存,以价换量的方式提振终端市场。对于消费者而言,无疑是购车的大好时机,不过正如前面所讲,别被巨额优惠蒙蔽了双眼,消费需谨慎,以防买到库存车。

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